Шанхай строительства железной дороги через воды реки Янцзы моста через реку Янцзы и других водных путей песка челкой, которая геологические поисковых работ занимают одну из двух крепления Чжанцзягане - через песок колеса якорной стоянки, но и близко к верховьям Чжанцзягане и других зарубежных Терминал опасных химических веществ, в регуляции безопасности воды реки Янцзы, представляет собой серьезную проблему. Бюро управления услугами, командного центра и других связанных с департаментами по координации заранее с строительство блока, строительство на пирсе программы бурения начале строительства моста был оптимизирован, надежных экстренные меры, и несколько организаций обсудили меры по контролю за безопасностью воды во время строительства моста, редакционной При строительстве безопасности воды контроля через внутренние нормативные положения Шанхайской железнодорожного моста, явно представляют собой различные этапы строительства надзор безопасности и требований к техническому обслуживанию, контролю сайта, чтобы гарантировать правильность и актуальность. Учитывая ранний этап строительства строительство моста проекта будет занимать треть бурения с помощью пескоструйной колеса Анкоридж, влияют на безопасность большого океанского судна на якоре, совет активно изучают влияние строительных работ на швартовку судна, якорь научным отделом вод, и публичные объявления исходить инициатива, Предварительное уведомление о соответствующей единицу отгрузки агента и док единиц повлияет на строительные работы на причале и проходящих судов к минимуму. Zhangjiagang Порт первые два речных Yiduntaigang, год-к-порт доставка в страны посягает 200000 экскурсии, транзит судов более одного миллиона, лицо "супер время, перегрузка, супер сила", и обеспечить, чтобы мост геолого-разведочные работы гладко, Совет особо развернуты 12 сотрудников, чтобы установить тринадцать даек базу, так как база была создана, все сотрудники не дело из-за субъективных причин не может плыть вместе с возникновением в аварийно-спасательных участие паруса, страхование строк, расследование авиационных происшествий составил более ста раз. Шанхайская Железнодорожная пройти 140 километров от реки Янцзы Янцзы моста через реку, мост основной длина пролета составит 1092 метров, что более чем в записи Су Тун мост охватывает 1088 метров мировой рекорд, главная башня моста нарушит Sutong 300,4 метров мировой рекорд. Использование верхнюю и нижнюю структуру мост вантовый, верхние шесть полос, построенных по предлагаемому Уси - Zhangjiagang - часть скорости Наньтун; низкий уровень национальной железной дороги Ⅰ Стандартная конструкция Четырехместный дорожки, по Шанхай и Наньтун железнодорожного проход - Сучжоу - Цзясин Город часть междугородного железнодорожного, расчетная скорость 200 км, будут переданы Guojiangtongdao ,, Шанхай железной дороги через шоссе.